Nekateri vozniki na kraljevskih dirkah bodo morda prisiljeni izvajati predsezonske preizkuse brez uporabe novih čelad, certificiranih po novem standardu FIA.
Od leta 2019 naprej je treba na kraljevskih dirkah uporabljati čelade, izdelane po novem standardu, pri katerih je čelni del bistveno ojačan za dodatno zaščito kolesarjev.
Vsi štirje dobavitelji čelad F1 - Stilo, Bell Racing, Schuberth in Arai - so sodelovali pri raziskavah in razvoju novega standarda 8860-2018.
Vendar je Arai doslej opravil le del inšpekcijskih pregledov FIA in še ni prejel certifikatov o skladnosti njihovih čelad.
Kot je postalo znano novinarjem publikacije Motorsport.com, podjetje ne bo imelo časa, da opravi vsa dovoljenja pred začetkom predsezonskih preizkusov, saj govorimo o natančnem preverjanju izdelka, ki mora ustrezati najvišjih standardov.
Po navedbah objave čelade Arai nosijo voznik Ferrarija Sebastian Vettel, oba voznika Red Bulla Max Verstappen in Pierre Gasly ter voznik Renaulta Daniel Riccardo.
Podjetje pričakuje, da bo dobilo potrebno homologacijo pred začetkom nove sezone v Avstraliji 17. marca.
Vendar tudi kupci drugih proizvajalcev niso prepričani, da bodo med testiranjem lahko uporabljali nove čelade.
Samo Stilo, ki je prvi primerek izdelal lansko poletje, ima homologacijo nove čelade ST5 za vse velikosti.
Po navedbah FIA je Schuberth, ki čelade dobavlja štirim kolesarjem, le srednje velik.
Bell, ki bo zagotovil čelade za deset drugih kolesarjev, ima homologacije do velikosti 56, vendar so možnosti do velikosti 61 na voljo na spletni strani podjetja.
To lahko vpliva na izbiro kolesarjev, ki bi želeli uporabljati Bellove storitve, vendar trenutno nimajo prave velikosti na homologacijskem seznamu.
Uporaba čelad s potrebno homologacijo med preskusi je v sivem delu pravil.
Ekipe in kolesarji na preizkusnih vajah morajo upoštevati športne predpise Royal Races, vendar čelade ni treba.
Zaenkrat še ni znano, kakšne čelade bodo uporabljali kolesarji: tiste, izdelane lani, ali preprosto čelade, ki še niso bile homologacijske.
Na vprašanje, ali bi kolesarji lahko nosili lanske čelade, je Arai odgovoril: »Prototip nove čelade je že izdelan. Homologacije še nismo prejeli, po notranjih testih pa smo prepričani v kakovost izdelka."
Glavno tveganje je, da bi se v poskusnih nesrečah lahko poškodovali piloti, ki uporabljajo nehomologirano čelado.
V novih čeladah je bil zgornji rob vizirja spuščen za 10 mm, da se zmanjša ranljivost zaradi občutljivosti in izboljša absorpcija energije zaradi udarca.
