Liberty Media je svoj model ustvaril s preučevanjem morebitnih sprememb začetne mreže v prihodnosti. Med drugim se preučuje ideja, da bi v eno vrsto postavili dva kolesarja in zapečatili štartno mrežo.
Lani je napovedal, da F1 ocenjuje možnost spremembe začetne mreže in jo bo poskušal uvesti v virtualni svet.
Toda namesto da bi uporabljal kiberport, je Simods na mednarodni razstavi Autosport povedal, kako naj se spremeni pristop formule 1: »Želimo izvajati premišljene odločitve. Z leti smo se navadili uporabljati razporejeno startno mrežo na razdalji osem metrov.
Spraševali smo se, kaj bi se zgodilo, če bi avtomobile približali drug drugemu in jih postavili drug ob drugega. Ne štiri ali tri, kot prej, ampak dve v eni vrsti.
Če želite kaj takega temeljito preveriti in rešiti kot navaden fizični problem, potem dobite banalni rezultat - avtomobili se speljejo bližje drug drugemu in pospešujejo na enak način, tako da vstopijo v prvi zavoj skoraj drug ob drugem.
To ni tisto, kar želim vedeti. Rad bi vedel, kaj se bo dejansko zgodilo. Ustvarili smo simulacijo z uporabo umetne inteligence in resnične osebe."
Formula 1 je trdo delala na platformi esports za ustvarjanje uradne igre. Kot pa Motorsport.com razume, računalniške igre ni mogoče preprosto uporabiti za raziskave, kot je mreža za vzvratni zagon, saj bi bilo to nerealno. Vpliv turbulentnega zraka na avtomobil, ki zasleduje nasprotnika, je v igri F1 2018 znatno izravnan, da bi izboljšal igralne lastnosti.
Symonds je pojasnil, da je metoda uporabila 19 avtomobilov, ki jih nadzoruje umetna inteligenca, in enega z resnično osebo, ko začnejo "50 dirk v dveh krogih".
Omenil je: »To nam je omogočilo, da smo kadar koli statistično analizirali vsak položaj avtomobila. Ko smo to storili z rešetko, smo imeli 3% več nesreč, 5% več prehitevanj in 20% več borb med kolesi. «
Symonds je zagotovil, da se F1 skuša izogniti ponavljanju napak, kot je neuspešna sprememba formata kvalifikacij v začetku leta 2016: "Želimo se znebiti prakse tistih časov in uporabiti znanstveni pristop."
