Kolo je okolju najbolj prijazna in precej priljubljena oblika prevoza. Njegova glavna prednost je prenosljivost. Toda kot pri drugih vozilih je tudi kolo podvrženo obrabi sestavnih delov.
Šibka napetost
Kolesarska veriga bo odletela predvsem zaradi šibke napetosti. Pri novejših modelih koles, opremljenih s posebnim napenjalcem, je postopek umika samodejen. Res je, da lahko veriga na takih kolesih odleti zaradi okvare prestavnega mehanizma. Poskusite zamenjati kabel na menjalniku. Če to ne pomaga, popolnoma zamenjajte samo stikalo.
Pri starejših modelih je veriga napeta ročno. Med nastavljanjem položaja kolesa odvijte zadnje kolo in ga privijte. Ne splača se preveč zategovati, med delovanjem kolesa se lahko veriga zlomi. Po končanem postopku ga pravilno namažite. To bo podaljšalo življenjsko dobo verižnega mehanizma.
Deformacija zadnjega kolesa
Drug razlog, da veriga odpade, je deformacija zadnjega kolesa. Sicer pa navadna "osmica". Vpliva tudi na vodljivost vozila in zavorne lastnosti. Še posebej takšna deformacija škodljivo vpliva na zavorni mehanizem platišča.
Če želite nekako vplivati na to situacijo, poskusite zategniti pletilke. Zategniti jih je treba, dokler niso vsi enako napeti. Če so pravilno napete, morajo vse napere ob udarcu oddajati enak zvok. Če ta postopek ne pomaga in se platišče kolesa ne poravna, je najbolje, da kolo zamenjate z novim.
Ukrivljenost glavne povezave
Naslednji razlog, blizu prejšnjega, je deformacija glavne povezave, ki se nahaja na pedalu. Odstranite pedal in ga poskusite poravnati. Če želite to narediti, ga položite na trdo, po možnosti kovinsko površino in s kladivom udarite po ukrivljenosti. Težava je v tem, da te povezave ni mogoče ločiti od pedala. Toda ta dejavnik samo otežuje postopek okrevanja in ga ne onemogoča.
Okvara bobnastih zavor
Motnja bobnastih zavor je lahko še en vzrok za ohlapnost verige. Vse je v ležajih, ki se tam nahajajo. Ob močni obrabi kolo začne "pogrešati" in zaradi tega veriga neskončno odpade. Da bi se rešili te težave, odstranite zadnje kolo in odvijte spodnji nosilec. Če želite to narediti, na eni strani odvijte matico, na drugi strani pa odstranite zamašek. Nato zberite vse ostanke starega ležaja in postavite novega. Pred ponovno namestitvijo nosilca obilno namažite nosilec in notranji boben kolesa. Litol je zelo primeren kot mazivo. Dolgo ohranja mazalne lastnosti, tudi ob intenzivni uporabi vozila.
