Sebastian Buemi, ki je skupaj z Alonsom in Nakajimo zmagal na svetovnem prvenstvu v vzdržljivosti 2018/2019 (WEC), je razkril, da je s Špancem govoril o prehodu v Formulo E.
Po letih popolne osredotočenosti na kraljeve dirke je Alonso leta 2017 začel dirkati na drugih prvenstvih, od Indy500 do vzdržljivostnih dirk, in ga celo preizkusil za volanom avtomobilov NASCAR in Dakar Rally Raid.
Španec poudarja, da si želi biti najbolj vsestranski dirkač na svetu - zdaj, ko je v najvišji kategoriji motošporta dosegel vse, kar si je želel, in zmaguje na takšnih legendarnih dirkah, kot sta Le Mans ali Daytona, je pripravljen na vsak poskus.
Dokler Alonso ni objavil načrtov za naslednjo sezono. Poleg morebitnega sodelovanja v rally-raids, da bi se pripravil na naslednji Dakar, obstaja še veliko priložnosti, začenši z DTM, kjer mu je že ponujena ponudba. Obstajajo pa tudi druge kategorije, ki bi Asturce morda zanimale.
Njegov sotekmovalec iz WEC-a Sebastian Buemi, ki je s Fernandom in Kazukijem Nakajima osvojil svetovno prvenstvo v vzdržljivosti, je dejal, da je ena izmed možnosti Formula E, kjer dirka.
Pogovarjali smo se o veliko različnih stvareh, pogovarjali pa smo se tudi o formuli E. Fernando ima pred seboj še nekaj ciljev, ki jih želi doseči v svoji karieri, in če pridete v formulo E, je to kompromis, ker je polno sezono, kar pomeni, da bo zelo težko kombinirati to serijo s čim drugim, «je dejal Buemi.
Vendar voznik Nissana priznava, da se Španec težko odloči glede udeležbe na električnem prvenstvu: »Do ideje ima pozitiven odnos, govori o njej, a od zdaj do danes ga lahko vidijo v formuli E avto, pot je še dolga in ne vem, kaj bo odločil v prihodnosti."
Leta 2017 so Alonsa že vprašali o formuli E, vendar je dejal, da ga to takrat ne zanima … takrat.
"Mogoče me bo nekoč malo bolj zanimalo, zdaj pa nimam mnenja o tej epizodi," je dejal takrat.
Buemi je opisal, kako je skupaj z Alonsom sodeloval pri Toyoti Gazoo Racing, in priznal, da bi pogrešal Španca: »Pravzaprav je bilo zelo enostavno. Alonsa sem že poznal že prej, seveda sem pričakoval, da bom videl nekaj drugačnega, a na koncu sem bil zelo vesel, kako se je vse skupaj zgodilo. Seveda smo dvakrat zmagali v Le Mansu in uresničili svoje sanje.
Žalostno bo, da ga med prvo dirko naslednje sezone WEC ne bo v avtu pri Silverstonu."
V skladu z določbami listine FIA je vsako spremembo športnih predpisov F1 za leto 2020 zdaj mogoče sprejeti le s soglasnim soglasjem vseh ekip.
Spremembe Mednarodnega športnega kodeksa (ISC) so lahko še bolj zapletene, saj za njim obstajajo vse dirke, ki jih sponzorira FIA, in zato ne morejo zadevati le formule 1.
Masse je dodal: "Mislim, da če se vse ekipe strinjajo s tem, potem se to ne razlikuje od drugih predpisov. Obstaja pa tudi ISC, ki ima predpise, ki določajo tudi pravila za vedenje voznika med vožnjo. Obstaja postopek njegove spremembe, ki ne vpliva samo na Formulo 1, ampak tudi na celoten motošport. Toda točno to se bomo odločili in skupaj razmislili."
Masse je opozoril, da je zelo verjetno, da bodo o tem vprašanju razpravljali na sestanku delovne skupine za šport F1.
