Udobje njegovega delovanja je v veliki meri odvisno od pravilne izbire kolesa. Sorazmerno nova vrsta koles je hibridno kolo. Ta razred ima tako prednosti kot slabosti.
Kaj je hibridno kolo
Če za smučanje uporabljate težka kolesa ali poskušate osvojiti gorske poti na cestnem kolesu za vožnjo po mestnih poteh, potem ne boste dobili veliko dobrega. Težko gorsko kolo z omejenim številom prestav in blažilnikom verige bo kolesarju ustvarilo le dodatne izzive, medtem ko bi človek lahko uporabil cestno kolo in užival v enostavnosti pedaliranja. V vsakdanjem življenju bi rad imel kolo, ki se lahko enako dobro obnese na tleh in na avtocesti.
Vprašanje kombinacije dveh bistveno različnih naprav - pogosto zahteva mehanizem. Na žalost, ker to izključuje funkcije delovanja. Za smučanje na primer morate na primer uporabiti kolo s širšo gumo, ki zagotavlja boljši oprijem in mehkobo na skalah ter se ne bo prebila zaradi močnih udarcev. Na asfaltu debelejša guma nasprotno moti gibanje zaradi večjega trenja. Glede na vsak del kolesa različni slogi vožnje zahtevajo edinstven nabor značilnosti za ta del.
Zdi se, da bodo vsi poskusi kombiniranja dveh koles v enem obsojeni na neuspeh. Vendar se je ne tako dolgo nazaj v kolesarskih trgovinah pojavilo tako imenovano hibridno kolo.
Iz imena je razvidno, da kolo združuje več različnih oblik. Bistvo v tem primeru je, da so oblikovalci poskušali ustvariti karavan in kombinirali cestna in gorska kolesa.
Kaj je zanimivo pri hibridnem kolesu
Če izključimo maksimalizem, ki je pogosto značilen za mlade športnike, potem je hibridno kolo zelo dobra univerzalna različica kolesa.
Njegov starš je cestno kolo z nekaj oblikovalskimi spremembami. Za hitro reakcijo na ovire je bil nameščen ravno volan, ozke cestne pnevmatike so zamenjali s širšimi pnevmatikami z tekalno plastjo, cestni sistem zamenjali z gorskim in uporabili vilice z blažilnikom. Hkrati so vsi opisani sestavni deli, čeprav izposojeni iz klasičnih gorskih koles, vendar
Okvir je opremljen s točkami za namestitev blatnikov in stojalom, kar je pomembno za turiste. Celotno območje prenosa je ohranjeno.
Vse ostale komponente se uporabljajo za cestne dirke. Pristanek je tudi blizu ceste.
Glavni cilj je ohraniti nizko težo, dobro obnašanje na cesti, visok kotal in narediti kolo bolj prilagodljivo kot običajno cestno kolo.
Komu je hibrid namenjen?
Hibridno kolo je zelo primerno za uporabo v 80% mestnih - 20% gozdnih stezah. V gozdu se bo popolnoma vozil po nazobčanih poteh, a malo verjetno je, da mu bo uspelo postaviti nove poti.
Hibrid se odlično počuti na asfaltu, tudi na neravnih z razpokami in jamami. Ima odličen zvitek in majhno težo. Takšno kolo ne zazna udarnih obremenitev posebej stabilno, zato je bolje zavrniti ekstremno vožnjo.
Pravzaprav je to kolo kot nalašč za vožnjo v "večernem načinu" ali za daljša turistična potovanja. Z odličnimi voznimi lastnostmi bo lastnika nosil celo cel dan in ne bo trpel zaradi nepravilnosti na podeželskih cestah ali gozdnih poteh.
Pravzaprav je to kolo za vse tiste, ki jim je všeč dinamika cestnega kolesa, vendar jim primanjkuje moči in sposobnosti namestitve blatnikov ali stojala. Nekoč so v ZSSR izdelovali podobno vrsto koles in so jo imenovali "turist". Razlika je bila v pomanjkanju sprednjega blažilnika. Za turiste je kolesarski hibrid najbolj primeren.
