Kolesarske vilice so podporni del krmilnega mehanizma kolesa, na katerega je pritrjeno sprednje kolo. Vilice so lahko trde ali mehke (blažijo udarce). Prva možnost se običajno uporablja za mestna in cestna kolesa, druga pa za gorska kolesa.
Glavni strukturni elementi mehkih vilic so blažilnik in blažilnik. Blažilnik je bistven za blaženje udarcev in odbijanja, ko kolesar vozi po cesti. Blažilnik preprečuje nenadno vrnitev volana v prvotni položaj. Zahvaljujoč loputi se blažilnik hitro stisne in gladko sprosti. Ta zasnova vilic naredi vožnjo bolj udobno, saj duši tresljaje krmila.
Značilnosti in razlike vzmetenih vilic
Obstajajo tri vrste dušilnih vilic: vzmetno-elastomerna, vzmetno-oljna in zračno-oljna.
Elastomerne vzmetne vilice so najbolj primitivna in najcenejša oblika blažilnikov. Opremljeni so z blažilnikom iz mehke plastike, ki se stisne in razširi ter blaži odbojno silo vzmeti zaradi trenja. Ko stisnemo vzmet, se kos plastike razširi in upočasni vrnitev v prvotni položaj. Takšne vilice imajo v primerjavi z oljem razmeroma kratko življenjsko dobo, saj plastika s časom izgubi svojo elastičnost.
Vilice za oljne vzmeti so opremljene z jekleno vzmetjo in posodo za olje. Funkcijo dušilca opravlja olje, ki ob stiskanju teče iz ene votline v drugo. Obstajata dve vrsti takih vilic: z odprtim in zaprtim rezervoarjem za olje. V prvem primeru so vilice bolj trpežne, v drugem pa bolj udobne, zahvaljujoč možnosti nastavitve ventila. Glavna pomanjkljivost vseh vilic z oljnimi vzmetmi je velika teža.
Vilice za zračno olje niso vzmetne in stisnjen zrak deluje kot blažilec udarcev. Blaženje se izvede tako, da olje teče iz vložka skozi ventil. Zračne vilice so dokaj lahke in zanesljive. Njihove slabosti vključujejo potrebo po rednem (vsaj enkrat v sezoni) vzdrževanju.
Togo oblikovanje vilic
Toge kovinske vilice so izdelane iz jekla, titana, ogljika in različnih aluminijevih zlitin. Od amortizacijskih se razlikujejo po preprosti zasnovi in nizki ceni. Toge vilice ne potrebujejo vzdrževanja, vendar nudijo malo ali nič blaženja udarcev in so primerne samo za mestna kolesa. Karbonske vilice so najlažje (povprečna teža 300-400g), jeklene vilice pa najtežje (več kot 1000g). Titan in aluminij spadata v srednjo težo. Titanovih čepov v maloprodaji skoraj ni in so narejeni po meri.
