Lewis Hamilton je dejal, da se po prvem dnevu predsezonskega testiranja v Barceloni novi Mercedes W10 počuti kot "nekaj drugačnega" od avtomobila leta 2018.
Valtteri Bottas je v prvi polovici prvega dne predsezonskih preizkušenj v španski Barceloni opravil 69 krogov, potem ko je novi avtomobil Silver Arrows prejšnji teden prevozil prve kilometre pri Silverstonu in Hamilton, ki je sedel za volan avto po kosilu, končan Krog 81.
Par voznikov je dan po končnem protokolu končal na osmem in devetem mestu med enajstimi kolesarji, ki so se tisti dan podali na progo.
"Dobro je biti spet v avtu in super je, ko avto teče tako gladko," je dejal petkratni svetovni prvak Hamilton. - Avto je nekoliko drugačen od tistega, s katerim sem lani pilotiral, in ekipa in želimo čim hitreje, poskušajo razumeti njegovo ravnotežje in značilnosti, da ga učinkovito uporabimo na progi.
Prvi dan je bil zelo pozitiven, svoj dirkalni načrt smo izpolnili stoodstotno in prejeli smo veliko materialov za študij in čim več informacij o našem novem avtomobilu."
"Ker je ta avto popolnoma nov, smo imeli srečo, da smo skoraj takoj našli načine za izboljšanje njegovega ravnotežja in vedenja," je dejal Bottas. "In v prihodnjih testnih dneh bomo še naprej trdo delali na tem."
Tehnični direktor James Ellison je potrdil, da se je ekipa odločila, da ne bo šla v naglici, in je prvi cel dan z novim avtomobilom sproščeno pristopila.
"Od prvega dne dirke smo dobili veliko," je dejal. “Iščemo, kako se obnesejo najnovejše pnevmatike leta 2019, pa tudi, kako se avto odziva na spremembe nastavitev. Danes si nismo zastavili cilja, da pokažemo maksimalni tempo, smo pa zelo zadovoljni z vodljivostjo novega avtomobila in njegovim vedenjem na progi."
Šef ekipe Toto Wolff je opozoril, da Mercedesa ne bo motilo, in je pozoren na rezultate, ki sta jih prvi testni dan postavila njihova glavna tekmeca Sebastian Vettel in Ferrari.
"Morate biti disciplinirani," je dejal. - Vse nas zanima ogled krogov in očitno želimo biti vedno hitri in voditi protokol na vsaki seji, vendar so to prvi testi in niso namenjeni temu. Izdelati je treba celoten program z vsemi deli ter si ogledati in analizirati vse podatke s senzorjev, kamer in telemetrije.
Še vedno sploh ne vemo, kakšen bo položaj udeležencev pelotona na začetku sezone v Melbournu, ne vidimo smisla v prizadevanju za vodenje protokola, čeprav so Ferrari in njegovi vozniki danes videti izjemno močni."
