Kot veste, je proga v Monte Carlu najpočasnejša v koledarju prvenstva. Hkrati je to najnevarnejša proga formule 1. In kljub temu je v dolgi zgodovini Velike nagrade Monaka na ulicah male Kneževine umrl le en pilot …
Lorenzo Bandini je na svetovnem prvenstvu prvič nastopil z Scuderia Centro Sud, ki je uporabljal Cooper T53, na Veliki nagradi Belgije leta 1961. Kmalu ga je Commendatore opazil in povabil v ekipo. Na prvi tekmi z rdečimi se je Italijan povzpel na stopničke. Zgodilo se je na Veliki nagradi Monaka leta 1962.
Potem pa so se rezultati poslabšali in Lorenzo je naslednje leto začel v nekdanjem hlevu, a že za volanom BRM. Vendar se je sredi prvenstva Bandini vrnil v Scuderijo in je nikoli več ni zapustil.
V naslednjih treh letih je Italijan zmagal šele na Veliki nagradi Avstrije leta 1964, leta 1966 pa je Francija štartala s pole pozicije. Ko je John Sjortis zapustil ekipo, je Bandini postal vodja.
7. maja 1967 je Lorenzo Bandini začel svojo 42. dirko na 47. veliki nagradi. Jack Brebem je začel s palice, Lorenzo je v prvem krogu povedel, a nato izgubil proti Dannyju Humeu. Italijan je obdržal drugo mesto in poskušal slediti.
V 82. krogu v šikani po predoru je Lorenzo izgubil nadzor nad avtomobilom, ki je takoj zažgal po močnem udarcu v ograjo. Nekaj časa je ukrotilo plamen in Bandinija so evakuirali iz avtomobila, a je prejel 70% opeklin telesa, zaradi katerih je 10. maja umrl.
Po tem se je razdalja velike nagrade Monaka bistveno zmanjšala in že na naslednji dirki so vozniki namesto običajnih 100 krogov premagali le 80.
V počastitev Lorenza je pokal Lorenzo Bandini podeljen od leta 1992 v mestu Brisighella v Italiji za izjemne dosežke v formuli 1. V naši galeriji boste izvedeli, komu bodo 4. junija podelili 24. pokal.