Pri deskanju na snegu je pomembno, da kraki in deska tvorita eno celoto, v tem primeru vezi delujejo kot povezovalni člen. Omogočajo tudi nadzor nad deskanjem na snegu enostavno in neboleče. Izdelane so iz jekla, aluminija, titana, plastike in kompozitnih materialov, zaradi česar ostajajo zelo močne, a lahke. Medtem ko je najpomembnejša naloga vezi, da v ključnem trenutku ne spuščajo stopala, se razlikujejo po načinu dela, načinu vožnje in disciplinah.
Potrebno je
- - deskanje na snegu
- - pritrdilni elementi
- - vijaki
Navodila
Korak 1
Za brezplačno vožnjo (freeride, freestyle itd.) Se uporabljajo mehke palačinke (tako imenovane vezi), ki so se pojavile že pred časom in se v zadnjih letih praktično niso spremenile. Vsi imajo anatomsko obliko in so videti kot dve majhni ploščadi z vrtljivimi diski, ki sta pod desno in levo nogo priviti na desko z vijaki. Vsi imajo visoke hrbtne strani, ki podpirajo nogo od teleta (pogosto z nastavljivim kotom), trakove z zatiči in ključavnice za naramnice. Vse vezi so opremljene z dvema jermenoma, naletijo pa mehke krepče z dodatnim jermenom na golenici. V večini primerov so nosilci izdelani iz plastike, čeprav obstajajo kovinski, zdaj pa se poskušajo oddaljiti od takšnih modelov, saj se kovina upogne in ugrizne v noge. Poleg tega so nosilci razdeljeni na "trak" in "analno", v prvem primeru je noga postavljena na vrh ploščadi in pritrjena z jermeni, v drugem - prtljažnik vstopi v krep zadaj. Kot že omenjeno, imajo takšni nosilci omejitve glede stilov vožnje, so primerni samo za mehko, neagresivno vožnjo. Pomanjkljivosti take krepe lahko pripišemo tudi velikemu številu vijakov, ki jih je treba nadzorovati, da se ne odvijejo, veliko plastičnih delov, ki se lahko z močnim udarcem in razpokami na mrazu zlomijo, pa tudi dolgo časa za pritrditev. Po drugi strani pa med njihove prednosti spadajo tesno prileganje prtljažnika in različne nastavitve, ki prispevajo k udobnejšemu nameščanju prtljažnika v notranjosti in zato tudi udobnejši vožnji.
2. korak
Toge vezi so namenjene športnim disciplinam: slalom, spust, carving. Razporejeni so preprosto: dve ploščadi, pritrjeni skupaj s kovinskimi loki za pritrditev prtljažnika, medtem ko ima sprednji lok ključavnico, zadnji pa ne. Hkrati je voznik obut v trde plastične škornje, ki so trdno pritrjeni na desko. Tudi oblačenje je preprosto: kolesar vstavi peto v zadnji lok in zaklene prst prtljažnika. Trde vezi imajo omejitve glede načina vožnje in treninga kolesarja. Običajno jih imajo radi izkušeni kolesarji z dobro tehniko, ki radi razvijajo visoke hitrosti in režejo ovinke. In to se prej nanaša na slabosti, saj deskar na začetku ne bi smel niti poskušati stati na trdih krepcih.
Plusi vključujejo trdno pritrditev noge, enostavnost pritrditve in večjo odpornost proti obrabi. Mimogrede, v Evropi in ZDA so nosilci sistema Step-in pridobili veliko popularnost, kar vam omogoča pritrditev plošče brez upogibanja konec. Seveda je priročno, še posebej ob vstopu in izstopu iz dvigala, vendar pri nas takšne palačinke še niso zelo pogoste.
3. korak
Vendar je izbira nosilcev le pol uspeha. Da sta noga in čevelj pravilno in udobno pritrjena, je treba pravilno namestiti sam nosilec na ploščo. Pravilo je eno - višje kot je deskar na snegu, bolj oddaljene morajo biti vezi. Če pa je kolesarju všeč agresiven slog vožnje (odrezani zavoji, velika hitrost), morajo biti platforme bližje drug drugemu. Ljubitelji halfpipeja in trampolina pa krepe, nasprotno, postavljajo na največjo možno razdaljo za njihovo rast, saj to prispeva k stabilnejšemu pristanku. Na splošno se razdalje gibljejo od 40 do 70 centimetrov, in kako daleč boste postavili palačinke, je odvisno samo od vas. Za začetnike jahačev obstaja en preprost način za izračun razdalje med vezmi, za to morate vstati naravnost in izmeriti razdaljo od tal do sredine kolenskega sklepa. Ta višina bo optimalna razdalja med palačinami.
4. korak
Notranji nosilni disk je potreben za postavitev trakov pod pravilnim kotom. Ti koti so odvisni od načina vožnje in osebne všečnosti kolesarja. Najpomembnejše pravilo je, da razlika med koti sprednjih in zadnjih nog ne sme presegati 12 stopinj. Majhni koti so najbolj primerni za deskarje začetnike - zadnja noga je med 0 in 6 stopinjami, sprednja noga med 9 in 18 stopinjami. Freeriderji običajno sprednjo nogo zasukajo za 25-35 stopinj. Za ljubitelje cevi in trampolinov je sprednja noga obrnjena pod kotom 9 stopinj, zadnja pa pod minus 6, slalomisti in ljubitelji agresivnega drsanja obračajo noge skoraj vzporedno z desko: sprednja noga je na kot 45-50 stopinj, hrbet je 40-45, saj velik kot olajša obračanje.
